為了充分發揮公鐵水聯運優勢，推動物流運輸加速發展。武鋼物流再次購置15臺半掛牽引車，為武鋼物流公路運輸再添“新動能”。

8月6日，《人民日報》在其推特賬號上表示，歡迎谷歌返回中國大陸，但前提是它必須遵守當地法律。對此，相關人士分析認為，通過歡迎谷歌回歸，中國再次向全球工商界釋放出明確信號——中國依然在積極地敞開胸懷擁抱世界。這給中國的營商環境加了不少分。

據中國之聲《全國新聞聯播》報道，海關總署今天(8日)發布，今年前7個月，我國貨物貿易進出口總值16.72萬億元人民幣，比去年同期增長8.6%，繼續保持穩中向好的發展勢頭。

隨著中國信息通信科技集團有限公司日前宣告成立，下半年中央企業的重組整合進程被再次賦予想象空間。分析人士認為，根據歷史經驗，下半年央企重組將繼續加碼，煤炭等五大領域整合案例將會持續涌現。

全球的大公司很多，各個行業都有自己的行業巨頭，如汽車行業的戴姆勒、大眾，制藥行業的輝瑞，化學領域的巴斯夫等。但毫無疑問，在當下最吸引眼球的還是互聯網科技巨頭。

倉儲物流、公路、鐵路運輸行業2018下半年策略，看好快遞高成長 ，關注鐵改和高分紅公路個股。

以區塊鏈為代表的全新時代正在邁著堅定的步伐走入我們的視野，可以預見未來的行業將不會形成當前這種兩極分化的格局，一個以用戶為生態中心的全新時代正在悄然綻放。

隨著中國鐵路不斷發展，鐵路運輸在現代物流體系里的比重越來越大，不僅國內的鐵路運輸網越來越密集，隨著中歐班列的開通運行，中國的鐵路運輸與世界也更加緊密地聯系在一起，中國正一步步成為世界鐵路運輸的領頭羊。

作為大數據背景下的“物流+互聯網”平臺，為了提升我國第三方物流企業信息化水平，CTM協同運輸管理平臺針對第三方物流公司日前存在的痛點，用基于大數據的云平臺幫助第三方物流企業構建基于移動互聯網的高效運營管理平臺，旨在幫助第三方物流公司提升物流運輸協作效率，整合物流運輸資源，降低物流運輸成本。

京東到家近日宣布，本月將在石家莊、南昌、溫州和無錫四城開設服務，覆蓋人群超過2500萬人，這些城市的沃爾瑪、永輝、卜蜂蓮花、全家等近5000家線下門店也會陸續入駐京東到家。隨著二線城市消費能力逐漸崛起，二線城市開始成為互聯網商家爭搶的熱土。