據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國全社會物流總費用額為10.8萬億，其中，第三方物流收入僅占物流市場 的8.0%，發(fā)達國家的實踐證明，獨立的第三方物流要占到社會物流的 50%以上，物流產(chǎn)業(yè)才算成熟。社會分工日益精細化背景下，我國第三方物流(3PL)雖然得到了不斷發(fā)展，但由于我國第三方物流長期以來處于基礎設施設備落后、信息化建設滯后的環(huán)境下，第三方物流公司的發(fā)展一直有著難以突破的瓶頸。

 

 

作為大數(shù)據(jù)背景下的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”平臺，為了提升我國第三方物流企業(yè)信息化水平，CTM協(xié)同運輸管理平臺針對第三方物流公司日前存在的痛點，用基于大數(shù)據(jù)的云平臺幫助第三方物流企業(yè)構建基于移動互聯(lián)網(wǎng)的高效運營管理平臺，旨在幫助第三方物流公司提升物流運輸協(xié)作效率，整合物流運輸資源，降低物流運輸成本。

當前第三方物流存在的四大痛點

 

整合運力資源、自建信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、提供標簽包裝等增值服務，第三方物流自上世紀80年代傳入中國以來，由于能以一種更快、更高效的方式滿足企業(yè)貨運需求，解決供應商和貨運商的貨運與配送難題，自誕生之日便受到很多企業(yè)青睞。

 

但由于設備落后、通訊網(wǎng)絡設備不完善、信息流通不暢等原因，第三方物流公司也存在很多問題：

 

高出錯率。長期以來，由于管理設備落后，物流行業(yè)過度依賴人工詢價、下單、調(diào)度、對賬等傳統(tǒng)方式，導致線下協(xié)同作業(yè)的數(shù)據(jù)來源各異，出錯率很高;

 

風險難控。以往物流運輸采用電話等傳統(tǒng)聯(lián)絡方式，運輸過程出現(xiàn)異常時，需跨越多級人工追查，風險難控;

 

回流慢、對賬難。以往人工下單、對賬等方式使得貨物簽收單層層返回，周期長、易丟失，導致貨款回流慢、對賬難。

 

上下游協(xié)同性差。傳統(tǒng)物流企業(yè)管理軟件多為自行開發(fā)，操作管理差別各異、各自為政，無法實現(xiàn)跨企業(yè)間的管理合作，效率低下。再者，由于自行開發(fā)、維護管理軟件，第三方物流公司的人力、財力成本也非常高。

 

 

基于以上痛點，CTM協(xié)同運輸管理平臺以大數(shù)據(jù)為依托，用軟件租用方式為第三方物流公司提供管理、監(jiān)控等運輸難題，旨在幫助物流企業(yè)實現(xiàn)與客戶之間的互聯(lián)溝通，增加物流企業(yè)與客戶粘性，助力物流企業(yè)降低經(jīng)營風險，提高工作效率。

智慧物流趨勢下，CTM協(xié)同運輸管理平臺讓物流管理更加合規(guī)

 

依托于大數(shù)據(jù)、云計算，CTM協(xié)同運輸管理平臺集信息可視化+任務調(diào)度+資源管理+運營BI于一體，集合了當前第三方物流企業(yè)中剛需的訂單管理、財務管理、承運商管理、車輛管理、CRM管理、在線客服等管理系統(tǒng)，能幫助第三方物流企業(yè)實現(xiàn)從客戶運輸訂單下發(fā)到運輸執(zhí)行、財務結算的全面自動化。除此之外，CTM協(xié)同運輸管理平臺還支撐運輸追蹤的場景化、全程可視化，能夠?qū)崿F(xiàn)移動制單、移動調(diào)度、移動審批、移動溝通。

 

值得一提的是，為了更方便、更高效地協(xié)同物流領域的上下游客戶，CTM協(xié)同運輸管理平臺還創(chuàng)新性地開創(chuàng)獨有的邀請技術，利用社交化網(wǎng)絡技術，支撐物流企業(yè)直連客戶、下游承運商、司機以及終端收貨方，讓第三方物流企業(yè)能實現(xiàn)運輸訂單的自動化分配與流轉(zhuǎn)，從而減輕客服人員訂單處理工作量，以提高第三方物流企業(yè)的運作效率，將運輸管理標準化。

 

以第三方物流公司、部分甲方貨主企業(yè)為對象，未來CTM協(xié)同運輸管理平臺將持續(xù)專注TMS領域，在不斷幫助物流企業(yè)優(yōu)化運輸業(yè)務流程和提升用戶體驗的同時，進一步利用新型互聯(lián)網(wǎng)技術為物流企業(yè)實現(xiàn)與客戶、下游供應商更緊密的戰(zhàn)略協(xié)同，幫助物流企業(yè)構建真正以運輸作為服務的核心競爭力，賦能傳統(tǒng)物流企業(yè)完成互聯(lián)網(wǎng)+的轉(zhuǎn)型落地。

 

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和國家政策的不斷支持，以“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流為標志的“智慧物流”正快速發(fā)展，今年7月份，國務院主持召開國務院常務會議，部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流。未來，依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為主的智慧物流將成為社會主流。

 

深耕物流領域多年，未來CTM協(xié)同運輸管理平臺將讓中國450萬公里公路裝上“軟件”，將物流聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)，集成物流大數(shù)據(jù)，向智能物流、智慧物流、大物流方向邁進。

 

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來源：搜狐

圖片來源：找項目網(wǎng)