10月15日，2020中國(煙臺)核能安全暨核電產業鏈高峰論壇、中國國際核電工業及裝備展覽會在煙臺隆重開幕，我代表中國機械工業聯合會對論壇和展會的舉辦表示熱烈祝賀，同時，我也借此機會對給予本屆展會支持的國家有關部委、山東省、煙臺市委市政府及有關部門，向所有參展的各企業、各展商表示衷心的感謝。

飛機制造業是高端裝備制造的制高點 ，千億市場有望逐步打開。

航空裝備制造業研發投入大， 制造工藝精密，被譽為“工業之花”，其企業競爭力的強弱是一個國家科技、工業和國防實力的綜合體現。經過多年的發展，以中航工業、中國商飛、中國航發為代表的國內大型航空制造企業快速成長， 已經形成規模，具備影響力。因此，應進一步在產品結構、業務協同、創新體系等方面找到與世界一流企業的差距，借鑒一流

我國首次火星探測任務要一次性實現“環繞、著陸、巡視探測”三大任務，這在世界航天史上前所未有，難度和挑戰也非比尋常。目前，“天問一號”已經在距離地球數百萬公里之遙的奔火軌道上，極速前進，探測器各項功能及運行情況良好。探火之路，旅途漫漫，在奔向火星的路途上，“天問一號”究竟會面臨哪些難點和風險呢?

從規模有限、結構單一，到研產銷一體化布局的漸趨完善，再到合力改變全球汽車產業的競爭格局，中國汽車業經歷了從無到有、去粗取精、由大做強的成長蛻變，也見證著民族汽車品牌的厚積薄發。

2020年8月3日，國新辦舉行北斗三號全球衛星導航系統建成開通新聞發布會。針對在軌運行衛星先進性的問題時，北斗三號工程衛星系統總設計師林寶軍透露北斗工程設計之初，我國科學家打破新技術不超過30%的慣例，在配置上盡量進行前瞻性規劃，采用一系列創新技術，“我們的新技術甚至超過了70%。”林寶軍表示這種做法有利于提高系統的性能。

2020年7月7日，瓦軸集團與京東物流簽署戰略合作協議。雙方將攜手探索軸承倉儲發運新模式，開啟軸承物流新時代，通過在全國物流網絡建設、倉儲資源共享等方面的深度合作，共同打造智能物流。

我國自2013年起已連續六年成為全球最大工業機器人消費市場，占全球市場份額超過1/3。自主品牌工業機器人在產銷、核心零部件突破、行業應用拓展等方面取得了不俗的成績。我國企業智能轉型需求、長尾市場以及信息技術與機器人技術的融合創新等多方面有利因素，將為自主品牌工業機器人發展帶來更多發展新機遇。

近日，各地方政府和金融單位紛紛進一步加大對制造業的金融支持力度，通過融資貼息、延期還本等政策加大對制造業，尤其是中小企業的金融支持。

現代工業文明，無論如何發展，支撐國家的基石始終是高端制造業。有無自主實現與發展“制器之器”的能力，是國家制造業強與弱、先進與落后的標志。發展高端制造業是建設現代化強國、順應全球技術革命的發展趨勢。