今年“雙11”的最新數(shù)據(jù)是，全國共有近2萬個村淘點，覆蓋425個縣，網(wǎng)貨下行幫助2萬個村，500萬村民購買了1150萬種商品。然而，農(nóng)產(chǎn)品上行售賣方面，農(nóng)村電商目前仍有不少煩惱。

　　日前，我省正式出臺“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，包括我市在內(nèi)的四個城市將打造成全省的四大綜合性物流樞紐。圍繞這一定位，未來五年，我市將結(jié)合“一帶一路”交匯點核心區(qū)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，著力打造立足蘇北、輻射全國、服務(wù)亞太的區(qū)域性國際樞紐港、區(qū)域性國際物流中心。

　　今年“雙十一”購物節(jié)天貓以1207億再次刷新交易記錄，馬云極力打造的網(wǎng)購“新常態(tài)”已然來臨。但其打折返利的短期性集中式促銷本質(zhì)并沒有帶來多少商業(yè)模式的創(chuàng)新，實體店在降低成本、引流變現(xiàn)與持續(xù)獲利的道路上還需苦苦探索。

　　電商發(fā)展迅猛，物流包裹越來越多，怎么能做到環(huán)保?嚴(yán)格的說，這是個系統(tǒng)性的問題。就一個紙箱包裹舉例，紙箱打包使用的膠帶、紙箱印刷的油墨、粘紙箱用的膠水等輔料才是環(huán)保中最頭疼的問題，紙反而是最容易降解和環(huán)保的材料。

　　為避免延時收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運輸黃金周的組織模式與經(jīng)驗，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優(yōu)勢，加強(qiáng)與電商、快遞企業(yè)合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務(wù)。

　　餓了么物流配送近日與圓通達(dá)成長期合作協(xié)議，今后外賣送餐員將在主要城市兼職配送快遞，預(yù)計雙十一期間每日配送單可達(dá)100萬，餓了么正式進(jìn)軍傳統(tǒng)物流行業(yè)。

　　互聯(lián)網(wǎng)是我們這個時代最具發(fā)展活力的領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，給人類的生產(chǎn)生活都帶來了深刻變化，也給人類社會帶來了一系列新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是無國界、無邊界的，利用好、發(fā)展好、治理好互聯(lián)網(wǎng)必須深化網(wǎng)絡(luò)空間國際合作，攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體。

　　目前來看，反腐幾乎成為未來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。如果在這一點上被詬病，那么涉及內(nèi)部腐敗的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的盈利模式就會被質(zhì)疑，甚至違規(guī)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)扎堆反腐，不僅是救互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)模式的使用者，更是救自己。

　　“雙十一”大戰(zhàn)之后,物流快遞行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn),如何應(yīng)對隨時可能發(fā)生的“爆倉”問題、如何將快遞及時順利地送達(dá)每一位消費者手中,成了物流快遞企業(yè)的首要難題。與此同時,暴力分揀、未落實實名制等問題也困擾著物流快遞行業(yè)。

　　鐵路馱背運輸專用車是多式聯(lián)運的重要裝備，是國家十三五規(guī)劃的重大項目之一。我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車，該車填補(bǔ)了我國鐵路裝備技術(shù)上的一項空白，為落實 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，促進(jìn)現(xiàn)代運輸與傳統(tǒng)運輸深度融合提供了重要的裝備。