11日下午，2016創業星光大道“互聯網+”項目路演專場活動激烈開戰。據悉，此次參賽的8個項目系經過近一個月的廣泛征集，在選定的30個來自各園區、孵化器、高校的“互聯網+”項目中入圍復選，經過評委再次篩選，最終確定下來的優秀創業項目。

　　雙十一網絡購物節過去了，下單購物的人們開始焦急等待訂貨的送達。 今年的雙十一期間，山東的居民的網購消費額近60億元，排全國第六。海量的訂單給快遞物流業帶來了不少壓力。

　　今年7月，龍運國際陸港中俄集運中心啟用，標志著哈俄公路大通道正式開通。富有創新意義的哈俄跨境物流模式，讓這一通道迅速產生“吸睛效應”。

　　設想下這樣一個場景：在你走出家門前，通過app預約一個離家最近的商場的停車位，當車開進停車場時被智能識別，道閘開啟，你在完成購物后，從停車場直接開車回家，無需停車繳費，在app上直接扣款，消費金額還能抵扣停車費。

　　一瓶500克的油燜筍賣20元還供不應求、多汁的奉化水蜜桃全國24小時內送達……有了互聯網這雙隱形的翅膀，浙東山區的山珍，越來越多也越來越快地走進了城市，成為全國消費者看得見、吃得著的“奉化名片”。

　　隨著服務業超過工業成為第一大產業，對物流產業功能提出新的要求。物流業面臨從傳統的低門檻、勞動密集型產業向依托高科技、資金密集型產業的蛻變過程，也是物流產業轉型升級的必然趨勢。

　　“互聯網+”時代，傳統出租車企業也面臨著轉型升級。記者從哈爾濱飛達實業出租車有限公司獲悉，截至目前，該公司于今年8月在官方微信上推出的預約打車服務已累計接單200余單;公司807臺出租車全部安裝了正規出租車打車軟件，已全面對接互聯網市場。

　　通過多年的教學經驗，武漢陽光職業培訓學校提出湖北“斷翼天使”定向云培訓計劃，為殘疾人提供遠程授課服務，在湖北省內招募300名殘疾人及其家屬，聯合各大合作企業、機構，形成強有力的公益支撐，采用定向培訓、定崗培訓模式。

　　如今，收發快遞，在我們的日常生活中變得越來越普遍。前日，省政府發布《山西省支持快遞業發展的若干措施》，將實施一攬子新措施支持壯大快遞業。

　　物流業是當前經濟發展的短板，其中蘊藏著巨大潛力，發展新物流，既可發展新經濟，又能提升傳統經濟。所以，要加大政策扶持力度，加快配送體系建設，構建人力支撐體系，加快智慧物流發展，發揮技術、數據、整合、共享的力量，推動物流業乃至整體經濟的轉型升級。