環(huán)保新能源行業(yè)2018年投資策略：行業(yè)進(jìn)入新階段，港股迎來新思維。

　　新能源發(fā)電：我國光伏新增裝機(jī)首次超過火電，短期內(nèi)淡季產(chǎn)品降價(jià)及貿(mào)易壁壘等利空因素加速板塊負(fù)面情緒釋放，或帶來良好的中期布局機(jī)會(huì)。

　　12月18日晚間，東旭藍(lán)天公告表示，在當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷、生態(tài)環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè)邁入快速發(fā)展軌道的背景下，公司將通過戰(zhàn)略調(diào)整進(jìn)一步聚焦綠色發(fā)展，搶抓歷史機(jī)遇、參與美麗中國建設(shè)。此舉不僅有助于公司生態(tài)環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展和業(yè)績實(shí)現(xiàn)，還將有效減少公司財(cái)務(wù)費(fèi)用和資產(chǎn)負(fù)債率，增強(qiáng)公司核心競爭力。

　　近年來，全球投向可再生清潔能源，有一種共識(shí)正在形成：只有在新能源技術(shù)革命中走在前面，才有可能在未來的世界經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

北京晨報(bào)記者從北京公交集團(tuán)舉辦的首都國企開放日活動(dòng)上了解到，今年年底前本市預(yù)計(jì)新增1600余輛新能源電驅(qū)動(dòng)公交車，屆時(shí)，包括新能源電驅(qū)動(dòng)車、清潔能源車在內(nèi)，市公交集團(tuán)“環(huán)保型”公交車將過萬輛，約占目前在線運(yùn)營2.29萬輛車的一半。

　　像這樣的智能信息電子站牌，目前已覆蓋浦東公交領(lǐng)域100多條線路，為候車乘客提供車輛到站預(yù)報(bào)，改變乘客被動(dòng)候車的狀況。且這一智能信息電子站牌，使用的是綠色環(huán)保的太陽能。這只是上海推行“綠色公交”的一個(gè)小舉措。純電動(dòng)公交車、太陽能到站預(yù)報(bào)屏、停車場(chǎng)充電樁……這些新能源技術(shù)正在上海公交中得到更廣泛運(yùn)用。

　　發(fā)力新能源是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì)，為了格力，我也要去賭這一把。“我舉債投資珠海銀隆，有人說我瘋了。但是，我覺得，發(fā)力新能源是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì)，所以我愿意賭，為了格力，我也要去賭這一把?！痹?017(第九屆)中國商界木蘭年會(huì)上，格力電器董事長兼總裁董明珠語出驚人。

　　新能源是指和長期廣泛使用，技術(shù)上較為成熟的常規(guī)能源(如煤、石油、天然氣、水能等)對(duì)比而言，以新技術(shù)為基礎(chǔ)，系統(tǒng)開發(fā)利用的能源，即人類新近才開發(fā)利用的能源，包括太陽能、潮汐能、波浪能、海流能、風(fēng)能、地?zé)崮?、生物能、氫能、核聚變能等…?/p>

　　“今年，國內(nèi)新能源車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將先抑后揚(yáng)，全年銷量或達(dá)85萬輛，二季度起市場(chǎng)有望發(fā)力，至三、四季度可能會(huì)全面爆發(fā)。”在3月3日舉行的2017(第五屆)中國鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，深圳起點(diǎn)研究的總經(jīng)理李振強(qiáng)如此表示。

　　各地政府與交通部在出租車更新為新能源汽車一事上可謂是遙相呼應(yīng)，為的就是鼓勵(lì)新能源車企持續(xù)發(fā)展的積極性，避免補(bǔ)貼的退坡導(dǎo)致的新能源汽車銷量不振。