北京交通發(fā)展公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司是國(guó)有獨(dú)資公司(企業(yè))，于1993年成立，所屬道路運(yùn)輸業(yè)。公司股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰，現(xiàn)轉(zhuǎn)讓50%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)24612.11萬元。

項(xiàng)目公司基本情況

北京交通發(fā)展公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司是國(guó)有獨(dú)資公司(企業(yè))，成立于1993年，注冊(cè)資本9208萬元。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包含保險(xiǎn)兼業(yè)代理；普通貨運(yùn)；道路運(yùn)輸；長(zhǎng)途客運(yùn)；交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和經(jīng)營(yíng)、旅游項(xiàng)目的開發(fā)、設(shè)備租賃、場(chǎng)地租賃；銷售機(jī)器電器設(shè)備、汽車配件、建筑材料、裝飾材料、五金交電、鋼材、木材、水泥、針紡織品、百貨、零售汽車；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)服務(wù)；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告等。公司擁有食品經(jīng)營(yíng)許可證、施工許可信息等資質(zhì)。

交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

發(fā)展現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)，包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。陸路運(yùn)輸包括鐵路和公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)中始終處于骨干地位，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了強(qiáng)有力的支持作用；公路運(yùn)輸在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位，公路建設(shè)的快速發(fā)展，為公路運(yùn)輸發(fā)揮在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)作用奠定了良好的基礎(chǔ)。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年2月我國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額累計(jì)增長(zhǎng)10.5%。

發(fā)展趨勢(shì)

1、便利化

目前存在著兩種交通體系，一種是客運(yùn)為主的交通體系，稱為“客運(yùn)型”；另一種是以貨運(yùn)為主的交通體系，稱為“貨運(yùn)型”。從交通運(yùn)輸發(fā)展的歷史來看，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們自身素質(zhì)的提升，對(duì)生活標(biāo)準(zhǔn)追求的提升，從“貨運(yùn)型”交通體系發(fā)展到“客運(yùn)型”交通體系是必然的規(guī)律。而在“客運(yùn)型”交通體系中，沒有一種交通方式能比家庭小汽車更加快捷和便利。

2、輕型化

輕型化發(fā)展趨勢(shì)反映在交通運(yùn)輸業(yè)上，就是運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)發(fā)生變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自20世紀(jì)70年代以來，世界能源消耗總量呈下降趨勢(shì)，單位GNP需要的貨運(yùn)量也逐年減少。而與此相反的是，通信業(yè)務(wù)一直與GNP呈指數(shù)增長(zhǎng)的關(guān)系。

交通運(yùn)輸輕型化還反映在交通工具的輕型化上，節(jié)能成為現(xiàn)代交通工具發(fā)展的一大趨勢(shì)。

3、綠色化

城市交通不斷推進(jìn)綠色出行。截至2018年底，我國(guó)新能源公交車輛34.19萬輛，占公交車輛總數(shù)的50.8%，比2017年增長(zhǎng)8.47萬輛。佛山、張家口、鄭州等城市在大力推廣純電動(dòng)公交車的同時(shí)，逐步探索氫燃料電池公交車的推廣應(yīng)用。

各地積極推進(jìn)“城市公交+慢行交通”的出行模式，深圳建成城市步行綠道超過2000公里，設(shè)置自行車停放區(qū)5000余個(gè);蘇州加強(qiáng)軌道交通與慢行交通的換乘銜接，在所有軌道交通站點(diǎn)均設(shè)置了公共自行車接駁點(diǎn)，基本形成24小時(shí)服務(wù)的公共自行車系統(tǒng)。

4、數(shù)智化

各大城市的交通堵塞是一個(gè)很嚴(yán)重的問題，傳統(tǒng)的解決辦法莫過于發(fā)展集體運(yùn)輸系統(tǒng)、增建道路及隧道、開通繁忙時(shí)間公共交通專線、每日限號(hào)遏制私人汽車的發(fā)展等。雖然有效，但工程浩大，有時(shí)功效減半甚至沒有作用，還勞民傷財(cái)。高科技的應(yīng)用，為解決這一問題提供了新的方法。如5G、云、網(wǎng)等引入到交通系統(tǒng)中，已經(jīng)有效地減少交通事故，緩解道路擁擠狀況。

專題鏈接：如您對(duì)本項(xiàng)目感興趣，想獲取更多交通運(yùn)輸行業(yè)項(xiàng)目信息，可直接點(diǎn)擊http://m.hebeibbs.com/s/jtyscchyzycgqxm。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)