“雙11”狂歡，對線上的淘寶天貓來說是超過1200億元的天量銷售額，對線下的快遞業來說則是數以億計的快件。電商狂歡落幕后的這幾天，快遞業如何應對快件“洪峰”?

　　今年“雙11”，多種“黑科技”已在中國的物流快遞體系中普遍應用。

　　這兩天，“百世云倉”位于上海青浦的一號倉進入滿負荷運行狀態，20多臺機器人沿著地面上二維碼設定的路線，一刻不停地將一個個活動貨架準確地搬至兩個分揀工位上。

　　“以前是‘人找貨’，操作員不停地在儲貨區和分揀區來回走，最多時每天累計要走20多公里;現在是‘貨找人’，由機器人直接把貨從庫位里提出來、送過來，一臺機器可以替代5-7個人工。”百世物流科技市場銷售部總監錢凱南介紹。

　　記者在中通快遞位于上海青浦區華志路的總部操作中心看到，一條長200多米的傳送帶以2米/秒的速度運轉，傳送帶上整齊有序的包裹分別經過對應的激光掃描后，自動落在兩邊的編織袋中。這是中通自主合作研發的全自動分揀系統，今年也是首次投入使用，一小時最快能處理23000件包裹。

　　國家郵政局監測數據顯示，主要電商企業今年“雙11”全天共產生快遞物流訂單3.5億件，同比增長59%;全天各郵政、快遞企業共處理2.51億件，同比增長52%。初步預計，11月11日至16日，全行業處理的郵件(快件)業務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

　　如此海量，快遞企業如何應對?據郵政部門統計，今年“雙11”期間，廣大郵政、快遞企業將投入1100多萬平方米處理場地、200多萬員工。協議客戶超過70%的電子運單使用率和數據派單技術的運用，將能力需求提前傳達到基層企業，使備戰更有針對性。

　　位于上海青浦的圓通總部六樓監控中心大屏幕上，全國范圍內的82個轉運中心的視頻監控畫面一目了然，每一輛快遞車輛的狀態也都通過GPS系統隨時掌握。喻渭蛟表示，圓通在各個中心以及一些大的加盟網點都已配置了安檢設備來提升高峰期管控力度。

圖片來源：找項目網