天津微型汽車制造公司轉讓項目，項目公司擁有完整的乘用車生產資質，1984年首批被國家定點為微型汽車生產基地。由于不再頒發新的相關生產資質，乘用車生產資質價值不斷提升。天津微型汽車制造公司100%股權轉讓底價待定。

項目亮點：整車資質、 一汽華利 、一汽夏利

項目公司基本情況

天津微型汽車制造公司轉讓項目，項目公司【天津一汽華利汽車有限公司】前身是天津汽車制造廠，始建于1965年，是天津微型車生產基地，1995年改制為天津華利汽車有限公司，2008年成為一汽夏利的全資子公司并改成現公司名稱。一汽華利主要生產吉普車、130系列輕型貨車、1010微型貨車及6320系列微型客車等各類汽車。

2018年7月19日，一汽夏利發布公告稱，董事會決定以不低于1元的價格對外轉讓全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%股權。受讓方須承諾，保證歸還華利汽車應付一汽夏利公司的不低于8億元的欠款，在此基礎上，華利汽車應付我公司的其他欠款免除，華利汽車全部員工原則上由一汽夏利負責安置，此次轉讓價格不含華利汽車的土地、房產。以2018年6月30日為基準日，經北京中林資產評估有限公司評估，天津一汽華利汽車有限公司股東全部權益為-96187.94萬元

天津一汽華利汽車有限公司是一汽集團旗下唯一的一家微型特色乘用車生產基地，擁有緊湊型SUV TERIOS(特銳)和家庭休閑多功能轎車多功能轎車一汽佳星兩大品牌。1984年首批被國家定點為微型汽車生產基地。

目前為止，如火如荼的造車新勢力運動中，只有少數的15家企業獲得了發改委的項目興建資質，比例不足整個造車新勢力企業的15%。由于政策對燃油車造車資質的嚴格限制和新增新能源造車資質的停止審批，沒有資質，意味著不能生產、銷售，甚至于廠房建設投資嚴格意義上都是違規操作，造車資質目前還是很有市場。

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