動車組Wi-Fi項目以動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)的形式統(tǒng)一面向社會招商。標(biāo)的公司是中鐵總確定下屬唯一經(jīng)營動車組的公司，經(jīng)營期限自公司設(shè)立之日起20年。動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓底價304900萬元。

項目公司基本情況

動車組Wi-Fi項目以動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%股權(quán)的形式統(tǒng)一面向社會招商。動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是中鐵總確定下屬唯一經(jīng)營動車組的公司，也是國內(nèi)唯一擁有運營動車組WiFi資格的公司，公司成立于2017年12月20日，經(jīng)營期限自公司設(shè)立之日起20年。公司注冊資本5000萬元。

此前，中鐵總在動車組上布局的WiFi已形成規(guī)模化。去年，京滬高鐵復(fù)興號動車組上線運營，車內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)了WiFi全面覆蓋。在北京、上海這些大型的高鐵站點，WiFi也實現(xiàn)了覆蓋。考慮到高鐵上手機信號不好，網(wǎng)絡(luò)連接時斷時續(xù)，如果動車組WiFi能夠提供穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，收費合理，動車組WiFi的市場前景還是值得期待的。動車組旅客創(chuàng)造的流量將催生出交通WiFi的需求藍海，而動車組高頻次、穩(wěn)定、封閉的特點也將進一步凸顯流量價值。

此次受讓可單獨受讓和聯(lián)合受讓。若聯(lián)合受讓，聯(lián)合體各方只能參加一個聯(lián)合體。聯(lián)合體各方以自己名義單獨參與受讓或者參加其他聯(lián)合體受讓的，均屬無效。聯(lián)合體成員不多于5家，且每家聯(lián)合體成員受讓標(biāo)的企業(yè)股權(quán)比例不低于5%。聯(lián)合體應(yīng)在聯(lián)合體協(xié)議中明確約定，牽頭人合法代表聯(lián)合體各方負(fù)責(zé)本項目的保證金支付、投標(biāo)文件編制、合同談判等活動。聯(lián)合體各方就本項目向轉(zhuǎn)讓方承擔(dān)連帶責(zé)任。

如征集到兩個及以上符合條件的意向受讓方，通過招投標(biāo)的方式確定受讓方，投標(biāo)包括報價、投標(biāo)方綜合實力、對于標(biāo)的公司的運營方案等。

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圖片來源：找項目網(wǎng)