近年來，長三角、珠三角地區不時有大型貼牌加工企業破產倒閉的消息傳來;亦有部分外資制造業遷移至越南、印度等人力資源豐富的國家。在重重壓力之下，“中國制造”的確出現了疲軟跡象。

　　當前的大背景是，全球經濟增速放緩，航運市場運力過剩。今年2月，我國排名前兩位的航運企業中遠集團和中海集團重組成為中國遠洋海運集團有限公司，轉型升級應對航運市場變革。當整個行業不賺錢的時候，依托在實體業務之上

　　隨著消費互聯網的發展日趨飽和，圍繞產業互聯網的布局開始加速。一方面，地方政府紛紛出臺政策加大支持，借勢互聯網推動企業轉型升級，另一方面，海爾、西門子、通用等傳統工業巨頭也開始擴大投入布局產業互聯網。據估算，隨

　　最近，很多上市公司老總找我助其梳理戰略，幾乎人人必談“生態”。乍一看，多業務齊頭并進，很有“生態”的感覺;可深究起來，又多是貌合神離，給多元化扣了一頂新帽子而已。