未來五年中國即將攻克的高端制造,你知道嗎?中國有世界最牛的高鐵,但高鐵里的關鍵部件——軸承卻全部需要進口。你知道嗎?能造出大飛機的中國,航空發動機的高溫渦輪葉片仍是短板。你知道嗎?作為一個農業大國,重型拖拉機還需要大量進口,但是,這一切都在改變。
一、高鐵軸承中國造
洗衣機里有軸承,空調里有軸承,冰箱里有軸承,能想象嗎,一個普通家庭里至少有100多套軸承。軸承是工業制造的基礎。
60多年來,中國其實已經成為軸承制造大國,我們能造直徑3米的超大型風機軸承,能造最先進的智能汽車軸承,但是高端軸承仍然被世界軸承巨頭壟斷。
作為洛陽LYC軸承公司董事長,吳宗彥說:“我是一直在心中有個糾結,250公里也好,350公里也好,這個高鐵,這樣一個高速運動的一個車體,它最主要的靠軸承去支撐,只有軸承才能夠支撐它在軌道上平穩地,快速地去跑,所以它的軸承,軸承的性能對整個高鐵是起到至關重要的作用。可以說到現在為止,沒有一套是我們中國人自己做的。”
時速超過160公里的動車組所用軸承就稱之高鐵軸承,一輛造價上千萬元的高鐵列車,輪轂軸承有八套,屬于耗損件,每運行100萬公里就得重新更換一次。
軸承可以買到,但是技術卻沒有人賣給你。外國廠商維修或更換高鐵軸承的時候,一定要親自到現場,而且拆下來舊的和廢的軸承,他們都要隨時形影不離地帶回去。
中國能不能造出自己的高鐵軸承?早在10年前這家企業的700多名研發人員就已經開始嘗試高鐵軸承的研發。
龐碧濤是高鐵軸承技術總負責人,在這兒工作了30年,從他手上研發投入生產的軸承品種達到5000多個,他正在帶領技術團隊突破高鐵軸承的技術難關。十二五期間在國家的支持下,洛陽LYC軸承公司建了高速鐵路軸承實驗室,整個實驗室投資四千萬元,能夠完全模擬高鐵的運行環境。
這臺試驗機上正在測試的就是時速250公里的高鐵軸承,每天運行20小時,在這臺測試機上它已經奔跑了110萬公里,已經超過了國家規定的高鐵軸承運行必須滿足100萬公里的要求。
250公里時速的高鐵軸承完成壽命周期的考核試驗后,工程師們正在更高速的高鐵軸承邁進,這是他們剛剛研發出的第一套時速350公里的高鐵軸承,今天工程師們正在測試臺上進行安裝,展開實況模擬測試。一套高鐵軸承從研發成功到批量生產一般需要五年時間,不遠的將來中國的高鐵列車上運轉的將是中國人自己制造的軸承。
二、航空發動機葉片中國造
這是國內最大的葉片制造中心,正在制造的這些航空發動機葉片將被安裝在空客和波音的大型飛機上。這家葉片制造中心不僅能生產高度僅為20毫米的小葉片,也攻克了2100毫米的大尺寸葉片。
四年前,張鐵磊接下了一項新任務,研發航空發動機的高溫渦輪葉片,航空發動機的燃燒室工作環境高達1700度,目前世界上任何材料都無法在這樣的高溫下工作,而張鐵磊研發的項目就是讓葉片能夠適應這種高溫。
作為飛機的心臟,航空發動機的制造水平集中體現了一個國家的綜合國力、工業基礎和科技水平,高溫渦輪葉片是為航空發動機提供動力的核心部件,這仍然是中國工業制造的一個短版。
為了攻克這一難關,無錫的這家公司從國外花近億元購買了設備,但他們只提供設備不會提供任何工藝技術,這些機械手的彎曲角度、噴涂方式、涂層厚度、噴涂成分、噴涂時間等等,張鐵磊必須從零開始,一個參數一個參數調整測試。研發制造高溫渦輪葉片涉及精密鑄造、熱脹涂層、氣膜孔加工等多項復雜技術。
高溫渦輪葉片它的工作環境非常惡劣,目前任何一種金屬都無法在這樣的環境下長期工作,因此必須要給葉片涂層。用張鐵磊的話說這就相當于給葉片穿上一件像消防員的防火服,把外面的高溫氣體和金屬的基體隔離開,但這件衣服要做多厚,才能經受高溫的長期考驗,他們還在不斷嘗試。
每調整一次參數、每進行一次噴涂試驗耗費最少在5000元,張鐵磊不敢有絲毫怠慢。他接受這項任務以來已經進行了幾十次測試,測試依然在艱難進行,航空發動機的高溫渦輪葉片試驗在一天天接近成功。
三、無人駕駛拖拉機中國造
洛陽,中國的重工業基地,1958年,中國的第一臺東方紅履帶式拖拉機就是在這里走下生產線的。但是,現在這里生產的拖拉機已經完全不是你想象中的樣子了!
連變速箱都要在無塵車間裝配,這究竟是什么樣的拖拉機呢?
廠區30公里外,在這片500畝的試驗場上,新型拖拉機正在實地測試,這是一臺已經研發成型的無級變速拖拉機。對,就是無級變速,你沒看錯!這臺400馬力的重型拖拉機從每小時零到50公里,不分擋位,可以自由選擇任何一個速度。
如果簡單比喻的話,這款拖拉機就像傻瓜相機一樣,誰都可以操作,只要會選景就會拍照,五級變速拖拉機也是如此,會把握方向盤就會開拖拉機了。
今天的田間試驗,是測試在旋耕狀態下各個系統的配合度。旋耕機可以上下左右自由移動,多角度旋轉。中國有了這臺大家伙,就將成為全世界第四個掌握這一先進技術的國家。
中國一拖集團的董事長趙剡水告訴我們,他們還在研發無人駕駛拖拉機,以后根本就不用人操作了,只要在家里按一個按鈕,拖拉機就能自己到田里耕作了。
來源:央視財經
圖片來源:找項目網