如何在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的突破?青島海檢集團(tuán)結(jié)合檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀探索出了一條可行的路徑——

第一步，確立目標(biāo)，即為中國(guó)高端制造產(chǎn)業(yè)化“助飛”;

第二步，選取與領(lǐng)軍者差距最小的領(lǐng)域，努力實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)突破。青島海檢集團(tuán)從創(chuàng)建之初就選定戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)，目前已在海工裝備領(lǐng)域確立了全球領(lǐng)先地位;

第三步，在其他領(lǐng)域復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，盡快在多領(lǐng)域形成比較優(yōu)勢(shì)，最終逐步形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為特色的檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)集群。

在青島藍(lán)谷，一家以海工裝備及高端制造檢驗(yàn)檢測(cè)為主業(yè)的企業(yè)正在快速崛起。2014年，青島海檢集團(tuán)有限公司動(dòng)工建設(shè)。短短幾年間，該公司已能提供5700多項(xiàng)檢測(cè)服務(wù)，多項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)、方法及裝備填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。尤其值得一提的是，其在海工裝備領(lǐng)域已處于全球領(lǐng)先地位。

“沒(méi)有檢驗(yàn)檢測(cè)，高端制造產(chǎn)業(yè)化就很難‘起飛’。”青島海檢集團(tuán)董事長(zhǎng)王立宇表示：“我們先后建起了國(guó)家海洋設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)中心、海洋水下設(shè)備試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家海洋設(shè)備重大產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)。這3個(gè)‘國(guó)字號(hào)創(chuàng)新平臺(tái)’可以視作國(guó)產(chǎn)高端制造產(chǎn)業(yè)化的‘助飛器’。”

搭建檢驗(yàn)檢測(cè)新平臺(tái)

“過(guò)去，我國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、方法、技術(shù)和裝備都十分落后，甚至成為制造業(yè)升級(jí)的‘卡脖子’環(huán)節(jié)。”王立宇告訴記者，就是在這樣的背景下，青島海檢集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。

此前，中國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域的高端市場(chǎng)一直被國(guó)外企業(yè)占據(jù)。面對(duì)這一局面，青島海檢集團(tuán)自成立之初便選定了尚處于發(fā)展初期的海工裝備、軌道交通、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、高端機(jī)床等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)。

“一方面，這些產(chǎn)業(yè)剛剛進(jìn)入成長(zhǎng)期，所有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)均要從頭開(kāi)始摸索，這意味著我們和發(fā)達(dá)國(guó)家的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)處于同一起跑線;另一方面，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的支持，我們有義務(wù)也有責(zé)任把自己的工作做好，為產(chǎn)業(yè)振興貢獻(xiàn)一份力量。”青島海檢集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)王勛龍說(shuō)。

“每一項(xiàng)具體產(chǎn)品的檢測(cè)，從檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法、測(cè)試技術(shù)到儀器設(shè)備，都要自己去創(chuàng)新。”青島海檢集團(tuán)副總工程師李傳增告訴記者，面對(duì)困境，海檢集團(tuán)廣納賢才，開(kāi)始了艱苦的自主創(chuàng)新歷程。

“比如，臍帶纜測(cè)試技術(shù)和‘臍帶纜拉伸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)’都是我們自主研發(fā)的。”青島海檢集團(tuán)海洋工程水下設(shè)備檢測(cè)有限公司總經(jīng)理、海洋水下設(shè)備試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任張大剛告訴記者，此前臍帶纜拉伸彎曲綜合試驗(yàn)?zāi)芰σ恢笔菢I(yè)界難題，國(guó)際上無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。“我們用了兩年多時(shí)間開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，形成了該項(xiàng)檢測(cè)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，并與國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)機(jī)制造企業(yè)合作，研制成功了國(guó)內(nèi)首臺(tái)試驗(yàn)機(jī)。現(xiàn)在我們的測(cè)試頻率、測(cè)試精度及仿真性能等均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。”

目前，青島海檢集團(tuán)已建成了水下設(shè)備、材料分析、電氣、新能源電力電子、海洋電纜、電磁兼容、環(huán)境及可靠性7個(gè)專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。集團(tuán)還先后主持或參與制定國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)，其中主持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。

青島海檢集團(tuán)在檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域的突破贏得了國(guó)際同行的認(rèn)可。德國(guó)萊茵與青島海檢集團(tuán)簽訂了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際檢測(cè)認(rèn)證互認(rèn)合作備忘錄，雙方將在軌道交通裝備、新能源裝備的檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證上予以互認(rèn);歐洲電氣標(biāo)準(zhǔn)化組織也與其達(dá)成合作共識(shí)，雙方將共建亞洲電氣標(biāo)準(zhǔn)化研究合作中心、海檢國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)基地。

“未來(lái)，我們還將與更多國(guó)際同行合作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)‘一張證書(shū)、全球通行’。”王立宇說(shuō)。

全生命周期護(hù)航

檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)的搭建為制造產(chǎn)業(yè)邁向高端提供了保障。“目前，海洋動(dòng)態(tài)電纜已成為海上電力傳輸?shù)闹匾ぞ撸瑥V泛應(yīng)用于海上油氣、風(fēng)電開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。”國(guó)家海洋設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)中心水下設(shè)備檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室主任劉太元告訴記者，海檢中心運(yùn)行以前，國(guó)內(nèi)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)不具備該類(lèi)型大型海纜的檢測(cè)能力，海檢中心成立之后才實(shí)現(xiàn)了突破。“我們現(xiàn)在可以為客戶(hù)在檢測(cè)環(huán)節(jié)節(jié)約50%至60%的時(shí)間成本和60%左右的費(fèi)用，大大提高了此類(lèi)產(chǎn)品的研發(fā)效率。”

“比如，海上風(fēng)電制造。以前，相關(guān)企業(yè)得到國(guó)外完成檢測(cè)，全過(guò)程大約需要一年左右。”李傳增告訴記者，根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，防雷性能是衡量葉片安全性和可靠性的重要指標(biāo)。原先，中國(guó)風(fēng)機(jī)制造商需要從海路運(yùn)送樣品遠(yuǎn)赴歐洲的實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展葉片防雷性能測(cè)試，測(cè)試周期長(zhǎng)，測(cè)試費(fèi)用高，企業(yè)在檢測(cè)環(huán)節(jié)花費(fèi)的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本十分高昂。“海檢中心海洋電纜實(shí)驗(yàn)室的風(fēng)電防雷檢測(cè)能力填補(bǔ)了這一空白。現(xiàn)在，不僅時(shí)間節(jié)省了一半，費(fèi)用也銳減三分之二以上，這將直接推動(dòng)風(fēng)機(jī)制造產(chǎn)品的出口。”

利用傳感器對(duì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)，也是海檢集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)。“我們正在建立技術(shù)保障體系，旨在推動(dòng)軌道交通不同線路的裝備實(shí)現(xiàn)互通互用互聯(lián)。”李傳增介紹說(shuō)，海檢集團(tuán)的7個(gè)實(shí)驗(yàn)室可以為軌道交通提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

“無(wú)論是在研發(fā)、制造還是運(yùn)維階段，我們的目標(biāo)都是一樣的，那就是既要有方法，又要定標(biāo)準(zhǔn)，還要建體系，全方位保障軌道交通產(chǎn)品在役期間運(yùn)轉(zhuǎn)良好。目前，我們正在與清華同方、中鐵通號(hào)、中車(chē)四方股份、青島地鐵、青島四方研究所、西南交大和蘭州交大等開(kāi)展合作。”李傳增說(shuō)。

集聚更多頂尖資源

“我們的思路是，先在海洋裝備領(lǐng)域打造國(guó)內(nèi)最高水平試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)，再在其他領(lǐng)域復(fù)制經(jīng)驗(yàn)，最終逐步形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為特色的檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)集群，為中國(guó)高端制造‘助飛’。”王立宇說(shuō)。

隨著青島海檢集團(tuán)檢驗(yàn)檢測(cè)能力的提升，很多國(guó)內(nèi)外頂尖資源也開(kāi)始向這里匯聚。比如，中國(guó)計(jì)量院中國(guó)海洋計(jì)量研究中心、青島海上綜合試驗(yàn)場(chǎng)都將于今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。“同時(shí)，我們還將引進(jìn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，建設(shè)海洋和高端裝備標(biāo)準(zhǔn)化研究基地，建設(shè)海洋人體功效學(xué)實(shí)驗(yàn)室、海洋標(biāo)準(zhǔn)樣品研究中心。”王勛龍對(duì)記者說(shuō)，目前，青島海檢集團(tuán)還在申請(qǐng)海工裝備、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)樣品兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新基地以及國(guó)家深海養(yǎng)殖設(shè)備、國(guó)家海上試驗(yàn)場(chǎng)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。

此外，青島海檢集團(tuán)還與國(guó)內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)達(dá)成合作。比如，與海爾集團(tuán)就國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)園、高端裝備制造、數(shù)據(jù)技術(shù)研究等方面初步達(dá)成合作意向;與西門(mén)子(中國(guó))在產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)、實(shí)驗(yàn)室能力與體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制修訂等方面探討建立合作關(guān)系;與中海油簽約，以海洋設(shè)備生命周期質(zhì)量控制為核心，主導(dǎo)建立具備我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檢測(cè)認(rèn)證體系，支撐我國(guó)海洋設(shè)備“走出去”……

“我們還在布局風(fēng)電測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、工業(yè)控制、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。”王立宇告訴記者，青島海檢集團(tuán)計(jì)劃聯(lián)合國(guó)內(nèi)外頂尖機(jī)構(gòu)，建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先水平的風(fēng)電檢測(cè)認(rèn)證基地，建設(shè)汽車(chē)檢測(cè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)，開(kāi)展工業(yè)控制方面的合作，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品方面開(kāi)展國(guó)內(nèi)唯一的檢測(cè)認(rèn)證。

“這些不同形式的合作有望共同構(gòu)建起一條千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈。”王立宇表示，未來(lái)青島海檢集團(tuán)將進(jìn)一步聚集優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，重點(diǎn)建設(shè)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+檢測(cè)”、儀器設(shè)備研發(fā)制造、儀器設(shè)備貿(mào)易、節(jié)能環(huán)保等5個(gè)板塊，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者 劉成)

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