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國際油價近期反彈

 

國內油價將迎兩連跌

 

由于經歷春節長假，國內成品油調整有了較以往更長的調價周期。在此期間內，國際油價走出了一條先跌后漲的陽線。

 

 

多家機構預測，本輪油價調整延續了上一次的下調行情，但是由于國際油價已經連漲數日，縮小了國內成品油的下調幅度。即使如此，國內油價此次調整還將面臨每噸180元到200元左右的降幅。

 

據悉，2月28日24時國內油價將開啟新一輪調價窗口，目前看來迎來“兩連跌”沒有太大懸念。

 

新華社石油價格系統發布的數據顯示，預計2月28日24時成品油調價窗口開啟時，汽、柴油價可能迎來每噸180到210元的下調，折合92#汽油每升下調0.14到0.16元。

 

來源：法制晚報

 

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順豐2017年度業績快報：

 

利潤總額65億元 同比增長25%

 

日前，順豐發布2017年度業績快報，報告顯示，2017年度，公司實現營業利潤64.49億元，較上年同期增長74.63%;利潤總額65.02億元，同比增長25.26%。扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為37.03億元，較上年同期增長40.11%。

 

 

報告顯示，公司盈利能力持續加強，主要受益于：1.報告期內公司傳統業務持續穩健增長、新興板塊健康迅速發展;2.科技投入帶來公司整體服務質量不斷提升、客戶粘度增強;3.技術創新帶來經營效率的進一步提高;4.轉讓參股公司深圳市豐巢科技有限公司部分股權帶來了一次性收益。

 

本報告期末，公司的總資產為576.60億元，較上年同期上升30.64%，主要原因為公司2017年度凈利潤的增加，以及2017年非公開發行股票募集資金所致。

 

來源：TechWeb

 

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物流巨頭DHL訂購10臺特斯拉電動半掛卡車

 

因出眾的性能和經濟性，特斯拉電動半掛卡車吸引了越來越多物流公司的關注。近日，物流巨頭DHL確認訂購10臺特斯拉電動半掛卡車，該公司看中的就是電動卡車能夠顯著降低運輸成本。

 

 

DHL供應鏈運輸部門總裁JimMonkmeyer確認，該公司已經訂購了10臺特斯拉電動半掛卡車，這批訂單大約在2019年開始生產。他表示，此次訂購電動卡車是一次嘗試，此舉可以大幅降低營運成本。

 

Jim Monkmeyer表示，最大的挑戰是如何建立充電網絡，如何獲得更多支持，DHL需要在一個遍及各個地區的充電系統才能夠大規模應用電動半掛卡車，這會是一個非常大的挑戰，也是限制電動卡車應用的主要因素。

 

來源：電纜網

 

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交通運輸部“無車承運”考核

 

54家企業遭淘汰

 

交通運輸部近日公布了對試點一年多的“無車承運”試點企業的考核結果，首批確定的283家試點企業中，有54家被取消資格。

 

 

考核合格的試點企業，今后要在現有基礎上增補資金流水單，并于3月31日前完成與部、省兩級監測平臺的數據對接。

 

根據本月最新公布的無車承運試點企業名單，共有229家無車承運試點企業考核合格，另有54家企業試點資格被終止。考核合格的企業，延續試點期限一年。

 

來源：央視網

 

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由于卡車司機嚴重短缺

 

美國港口貨物延期、費用增加

 

據悉，目前困擾著美國的卡車司機短缺問題仍在不斷加劇。由于季節性颶風的過度活躍以及旺季高需求，導致海灣地區的卡車運輸供不應求的問題持續惡化。

 

 

據悉，托運人往往只能以高昂的價格來解決運貨卡車短缺的問題，也曾發生過多起約定好的卡車司機臨時取消運貨而選擇運輸其他費用較高的貨物的情況，這樣的混亂情況同時也帶來許多問題。

 

卡車司機的短缺意味著，作為一種自然的市場趨勢，卡車司機的工資將會上漲。這就會導致供應商的利潤被降低，消費者的額外成本上升。但目前為止，提高待遇并沒有解決掉當前的問題。

 

美國卡車司機的短缺問題并不是近期才發生的，而是由來已久的。在過去的10年里，卡車行業一直在努力填補足夠的空缺以使其能滿足市場需求。

 

來源：物流巴巴

圖片來源：找項目網