氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。近來，氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。

成都多舉措促進氫能產業發展

為了加快布局氫能產業搶占先機，目前全國多個省市紛紛出臺氫能發展規劃等多種政策。日前，成都市印發了《關于支持氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》，提出二十條政策，多舉措從科技創新、加氫站建設運營、資金配套等方面對產業予以全方面扶持，在關鍵環節上精準出拳。此前，今年8月份印發了《成都市氫能產業發展規劃(2019-2023年)》，成都市支持氫能源產業政策頻出。據統計，目前成都已聚集氫能產業鏈企業及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車(機)研發制造等主要環節。其中，上市公司7戶，規上企業21戶，2018年規上企業實現主營業務收入98億元。未來，成都以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機等為牽引，大力發展氫能、燃料電池關鍵零部件及系統集成，有序發展氫源供給設備，帶動氫能產業成鏈發展、集群發展。

成都氫能產業布局情況

從產業布局來看，成都將貫徹“東進、南拓、西控、北改、中優”發展戰略，在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、新津縣、新都區、高新區(西區)、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個區域規劃打造氫能產業功能區(包含五個專業制造產業園、一個氫能產業新城、一個綠色氫都)，形成“五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局新格局。

具體來看：

(一)五園(氫能產業專業制造園區)

依托區(市)縣氫能產業既有基礎，打造氫車、氫軌、氫機、氫堆、氫源五個專業制造產業園。

1、氫車產業園：依托龍泉驛區(成都經開區)，重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV、客車、物流車、環衛車等整車產品及其關鍵零部件研發與制造;依托郫都區、新津縣2個區域，重點發展燃料電池客車及其關鍵零部件研發與制造。

2、氫軌產業園：依托新都區、新津縣2個區域，重點發展燃料電池機車及軌道交通裝備研發與制造。

3、氫機產業園：依托雙流區、金堂縣(淮州新城)2個區域，重點發展燃料電池無人機、儲能設備及其關鍵零部件研發與制造。

4、氫堆產業園：依托高新區(西區)、郫都區2個區域，重點發展燃料電池動力系統、電堆、膜電極、質子交換膜、碳纖維紙、催化劑，以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造。

5、氫源產業園：依托彭州市(石化基地)重點發展熱化學制氫、工業副產提純制氫、水電解制氫;根據實際需要，可在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、金堂縣(成阿工業園)、邛崍市(成甘工業園)等區域開展水電解制氫。

(二)一城(氫能產業新城)

依托龍泉驛區(成都經開區)，打造“兩基地、一高地、一中心”，建設融生產、生活、生態于一體的氫能產業新城。

1、制造基地：按照上述氫車產業園的產業定位，重點發展燃料電池汽車及其關鍵零部件研發與制造，打造全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

2、總部基地：落戶企業總部，完善人才公寓、醫療衛生、教育培訓、貿易博覽等生產、生活配套設施與服務，打造氫能產業總部基地。

3、創新高地：引進培育國際一流的氫能技術研究院、院士工作站、重點實驗室、國家級檢測認證平臺，打造全國領先的氫能產業核心技術創新高地。

4、示范中心：推進加氫站示范建設，開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產品示范運營，打造燃料電池汽車示范應用中心。

(三)一都(綠色氫都)

依托郫都區，打造集研發、制造與示范應用于一體的“綠色氫都”。

1、研發制造：按照上述氫車產業園、氫堆產業園的產業定位，重點發展燃料電池公交車、環衛車、燃料電池及其關鍵零部件，以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造。

2、示范應用：重點推進燃料電池公交車、物流車等整車產品示范應用，探索氫能在儲能、醫學等領域的示范應用;加快推進加氫站及氫能配套設施建設，構建氫能多元示范應用場景，打造全國氫能產業示范應用標桿城市。

隨著《成都市氫能產業發展規劃(2019-2023年)》出臺，成都氫能產業將迎來發展新局面。據《發展規劃》提到，到2023年成都市氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元。培育從事氫能相關業務企業100戶，其中百億以上企業1—2戶、50億以上企業2—3戶，初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產業體系，提升產業核心競爭力及產業配套能力，建設全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

來源:中商情報網

圖片來源：找項目網